Ang mga strike sa South Korean truckers ay nagta-target ng mga chips

　　Nagsagawa ng mas malawak at mas agresibong aksyong welga ang mga mapanlinlang na South Korean trucker noong Biyernes, na nagbabantang mahigpit na bawasan ang paghahatid ng mga hilaw na materyales para sa mga semiconductors at produktong petrochemical.

　　Sa pagpasok ng ika-apat na araw nito, ang welga na nagpoprotesta sa tumataas na gastos sa gasolina ay nagbawas ng kalahati ng produksyon sa pinakamalaking factory complex ng Hyundai Motor Co noong Huwebes at naantala ang mga pagpapadala para sa isang hanay ng mga kumpanya kabilang ang higanteng paggawa ng bakal na POSCO.

　　Ang trapiko ng container sa mga daungan ay bumagal din nang husto. Sa Busan port, na bumubuo ng 80% ng aktibidad ng container ng bansa, bumaba ang trapiko sa ikatlong bahagi ng normal na antas noong Biyernes, sinabi ng isang opisyal ng gobyerno.

　　Sa daungan ng Incheon, bumagsak ito sa 20% ng mga normal na antas habang sa daungan para sa Ulsan, ang sentrong pang-industriya kung saan nangyari ang karamihan sa pagkilos ng strike, ang trapiko ng container ay ganap na nasuspinde mula noong Martes.

　　May 7,500 miyembro, o humigit-kumulang 35% ng unyon ng Cargo Truckers Solidarity, ang inaasahang magwewelga sa Biyernes, sinabi ng transport ministry. Tinatantya ng gobyerno na humigit-kumulang 6% ng 420,000 tsuper ng trak sa bansa ay kabilang sa isang unyon.

　　Ipinagtanggol ng unyon na ang mga numero sa welga ay mas mataas kaysa sa mga pagtatantya ng gobyerno at marami ring mga trak na hindi unyon ang tumatangging magtrabaho.

　　Ang South Korea ay isang pangunahing tagapagtustos ng mga semiconductor, smartphone, sasakyan, baterya at electronics goods at ang pinakabagong aksyong pang-industriya ay lalong nagpapataas ng kawalan ng katiyakan sa mga pandaigdigang supply chain na nagambala na ng mahigpit na paghihigpit sa COVID ng China at ang pagsalakay ng Russia sa Ukraine.

　　Nahaharap sa isa sa kanyang unang malalaking hamon sa ekonomiya, kinuha ng bagong Pangulong Yoon Suk-yeol ang tinatawag niyang neutral na paninindigan, na nagsasabing hindi dapat masyadong makisangkot ang gobyerno.

　　Naalarma nito ang ilang mga tagamasid, na nagsasabing ang mga pahayag ni Yoon ay maaaring hadlangan ang kakayahan ng gobyerno na makabuo ng solusyon.

　　“Kailangang suriin ng gobyerno ang mga hinihingi ng unyon. Hindi nila kailangang tanggapin lahat, ngunit sa palagay ko maaari nilang gawing mas madali ang sitwasyon kung maaari nilang isaalang-alang ang pagbibigay ng mga subsidyo upang harapin ng mga trak ang tumataas na presyo ng gasolina, ”sabi ni Shin Se-don, isang propesor ng ekonomiya sa Sookmyung Women's Unibersidad.

　　Sinabi ng unyon na natapos ang pagpupulong sa gobyerno noong Biyernes nang walang kasunduan at muli silang magkikita sa Sabado.

　　HUMALA si HYUNDAI

　　Ang mga presyo ng pagbabahagi ng mga pangunahing kumpanya ay hindi gaanong naapektuhan sa pananaw na ang mga kumpanya ay may sapat na mga imbentaryo upang sumakay sa welga sa ngayon.

　　Sinabi ni Kim Gyeong-dong, isang opisyal ng unyon ng trucker, na naubusan ng pondo ang unyon para tustusan ang welga noong Huwebes at malamang na hindi magtatagal ang welga ng isa pang 10 araw.

　　Ang ilang mga kumpanya ay naghahanap upang gumawa ng mga bagong contingency plan.

　　“Kung magpapatuloy ang strike sa susunod na linggo, kailangan nating suriin muli ang ating pangangasiwa sa mga padala,” sabi ng isang opisyal sa isang pangunahing gumagawa ng baterya ng South Korean electric vehicle (EV), na tumanggi na makilala dahil sa pagiging sensitibo ng paksa.

　　Sa labas ng pabrika at mga daungan, hindi pisikal na hinaharangan ng mga miyembro ng unyon ang mga tarangkahan ngunit ibinababa nito ang paparating na mga sasakyang minamaneho ng mga trak na hindi unyon, na humihiling sa kanila na huwag magpatuloy at makipagtulungan sa welga. Ang mga pulis ay naroroon, gayunpaman, at ang mga trak na gustong madaanan ay hindi ititigil.

　　Kabilang sa mga bagong aksyon, plano ng mga trucker na ihinto ang pagpapadala ng mga hilaw na materyales para sa semiconductors na ginawa sa Ulsan, sinabi ni Park Jeong-tae, isang senior na opisyal ng unyon ng mga trucker, sa Reuters noong Biyernes.

　　Tumangging magkomento ang mga chipmakers na Samsung Electronics Co at SK Hynix.

　　Idinagdag ni Park na ang mga pagsisikap ng unyon ay nagbawas sa bilang ng mga sasakyang pumapasok sa isang malaking Ulsan petrochemical complex sa isang-sampung bahagi ng mga normal na antas at na nagpaplano ito ng katulad na mahigpit na pagkilos ng welga sa iba pang mga petrochemical complex sa buong bansa.

　　May 1,000 trucker ang nagprotesta sa labas ng pangunahing complex ng Hyundai Motor sa Ulsan noong Biyernes, iniulat ng isang saksi ng Reuters.

　　“May ilang mga pagkaantala sa aming produksyon dahil sa welga ng mga trucker, at umaasa kaming ma-normalize ang produksyon sa lalong madaling panahon,” sabi ng isang tagapagsalita ng Hyundai.

　　Karaniwang gumagawa ang Hyundai ng humigit-kumulang 6,000 sasakyan sa isang araw sa mga planta nito sa Ulsan.

　　Ang mga trak, na itinuturing na mga self-employed na kontratista sa South Korea, ay naghahanap ng pagtaas ng suweldo at isang pangako na ang isang emergency na panukalang ginagarantiyahan ang mga rate ng kargamento ay palawigin. Ang panukalang pang-emerhensiya ay ipinakilala sa panahon ng pandemya at dapat mag-expire sa Disyembre.

　　Sinabi ng pulisya na nasa 30 miyembro ng unyon ang naaresto sa ngayon.