Ang Japan ay nagpapatakbo ng pinakamalaking trade deficit sa mahigit 8 taon noong Mayo

　　Pake Click dito at bisitahin ang website ng wikifx broker dealers page.

　　Ang lumalagong depisit sa kalakalan ay binibigyang-diin ang mga hadlang na kinakaharap ng ikatlong pinakamalaking ekonomiya sa mundo mula sa pagbagsak ng yen at pagtaas ng gastos ng gasolina at hilaw na materyales, kung saan umaasa ang mga domestic manufacturer para sa produksyon.

　　Ang mga pag-import ay tumaas ng 48.9 porsyento sa taon hanggang Mayo, ipinakita ng data ng Ministri ng Pananalapi noong Huwebes, sa itaas ng forecast ng median na merkado para sa isang 43.6 porsyento na pakinabang sa isang poll ng Reuters.

　　Nalampasan nito ang 15.8 porsyento na pagtaas ng taon-sa-taon sa mga pag-export sa parehong buwan, na nagresulta sa isang 2.385 trilyon yen ($17.80 bilyon) na depisit sa kalakalan, ang pinakamalaking kakulangan sa isang buwan mula noong Enero 2014.

　　“Ang mahinang yen ay isang pangunahing kadahilanan sa likod ng pagtaas ng mga pag-import,” sabi ni Harumi Taguchi, punong ekonomista sa S&P Global Market Intelligence.

　　“Ngunit magkakaroon ng lag bago ito makinabang sa pag-export,” aniya, at idinagdag na ang mga pagpapadala sa U.S. at China-bound ay nahaharap sa mga hadlang sa supply ng mga bahagi at mahigpit na pag-lock ng coronavirus ng China.

　　Ang depisit ng Mayo, na pangalawa sa pinakamalaki sa isang buwan na naitala, ay minarkahan ang ika-10 sunod na buwan ng mga pagkukulang taon-sa-taon at mas malaki kaysa sa 2.023 trilyong yen na agwat na inaasahan sa isang poll ng Reuters.

　　Ayon sa rehiyon, ang mga pag-export sa China, ang pinakamalaking kasosyo sa kalakalan ng Japan, ay lumiit ng 0.2 porsyento sa loob ng 12 buwan hanggang Mayo sa mas mahinang pagpapadala ng mga makinarya at kagamitan sa transportasyon sa bansa.

　　Ang mga pagpapadala para sa Estados Unidos, ang pinakamalaking ekonomiya sa mundo, ay tumaas ng 13.6 porsyento noong Mayo, salamat sa mas malakas na pag-export ng mga makinarya at mineral na panggatong, kahit na ang mga sasakyang de-motor ay bumagsak.

　　“Mahirap asahan ang isang malaking pagtaas sa mga pag-export kahit na ang mahinang yen ay nagdudulot ng ilang mga benepisyo, kaya ang mga pag-export ay malamang na hindi magpapababa sa depisit sa kalakalan,” sabi ni Atsushi Takeda, punong ekonomista sa Itochu Economic Research Institute.

　　Ang pangkalahatang mga pag-import ay malakas na itinulak ng mas malalaking pagpapadala ng langis mula sa United Arab Emirates at coal at liquefied natural gas mula sa Australia, ipinakita ng data.

　　Bagama't ang ekonomiya ng Japan ay inaasahang lalago ng taunang 4.1 porsyento ngayong quarter habang ang pandemya ng coronavirus ay kumukupas, ang pagbagsak ng yen ay nagbabanta na makapinsala sa damdamin ng mga mamimili dahil ang mas mataas na gastos sa gasolina at pagkain ay nagdudulot ng sakit sa mga sambahayan.

　　Halos kalahati ng mga kumpanya ng Hapon ang nakikita ang mahinang yen bilang masama para sa kanilang negosyo, ipinakita ng isang pribadong survey ngayong linggo, na nagmumungkahi na ang pagbaba ng pera ay nakakasakit sa damdamin ng negosyo.

　　Pake Click dito at bisitahin ang website ng wikifx broker dealers page.