多次爆倉致破產，又東山再起穩賺到千萬的牛人

　　1988年出生的如舟（網名），大二快上完的時候，如舟認為自己已經體驗過了大學的生活，只剩下“沒意思”和“無聊”了，於是他就毅然決然的選擇輟學，開始創業。 如舟所在的村莊有生產輪胎的傳統，他和幾位家族親戚，一起跑到廣東開了一家輪胎廠，創建了自己的輪胎品牌，申請了多項國家專利，他們製作的礦山防爆輪胎出口國外，銷量一直很好。

　　交易經歷

　　作為一家輪胎製造廠，不得不關注原材料橡膠的成本，如舟回憶，當時每天都要到10點左右，貿易商才能給出當天橡膠的價格，後來他才知道，是因為要參照橡膠期貨的價格，這樣的契機，如舟接觸到了期貨，從此一發不可收拾。

　　期貨來錢快，虧錢也快，從2010—2014年期間，如舟在期貨投資上的成績是穩定虧損。 前後爆倉三次，從虧100多萬，到虧五六十萬，再到虧損十幾萬...... 期間他也花費幾十萬，到處求學，學技術，學理念，學情緒管理，學心理學，學程式化等等，學完一次回來，一開始都賺錢，過段時間就虧回去了，再過段時間，就爆倉了......

　　直到2014年如舟破產了，輪胎行業進入了低谷期，實體的破產，加上期貨投資的失敗，他成為了沒錢沒信心，並且負債累累，一無所有的人。 這個時期的如舟已經成家立業，就此放棄另闢蹊徑，還是堅守自己的行業東山再起，這需要如舟儘快做出選擇。

　　當時如舟的重心已經放在了期貨投資上，經過了四年的期貨學習和實盤演練，他堅信自己是可以從期貨上掙錢的，面對眼前的困境，如舟十分的理智和清醒。

　　他首先降低家庭支出，控制家庭成本，當然也做好了一步步的打算，賣車，賣房都是想過的。 最後一次爆倉后，他空倉過了兩個月，期間把所有老師教的東西，全部拿出來重新學習，融會貫通。 沒日沒夜的復盤，類比盤，最終建構起自己個人化的交易系統。 2015—2016年，如舟實現小資金快速增長，2萬做到100萬！ 2017—2018年，達到中資金攻守平衡，100萬做到500萬！ 2019—2021年，如舟突破了大資金穩定增長，500萬做到2000萬！

　　在如舟的期貨投資道路上，我們看到他創造財富及認識財富倍增規律的能力。 在他看來，期貨交易在各項市場規則之下，是有規律可循的，規律的背後就可以找到盈利的方法。 例如，行情火爆的時候，交易所會提高手續費，提高保證金來抑制過度投機交易，這個時候盤面就會出現一定的規律，這個規律的背後就會有賺錢的方法。 那麼就拿現在的規律和方法去賭日後的行情，因為投資本身就是一個概率的遊戲，找到大概率事件，勝率就會增加，真的遇到了「黑天鵝」，能做的就是快速止損。 如舟認為， 世上沒有穩定持續盈利的方法，但能做到穩定持續盈利的結果。

　　到了2018年他又再次收購了一家輪胎廠，作為股東之一，他並不再參與具體的經營管理，而是每年享有企業的紅利。 我們也再次見證了如舟駕馭財富及應用財富的能力。

　　交易理念

　　在如舟看來，真正實盤做交易之前，必須建構起自己的交易系統，沒有交易系統，就像是沒有駕照在開車，在交易的道路上，無疑是要虧錢的。

　　而建立起自己的交易系統，必須經過三個步驟：

　　第一步，要面對過往的行情，進行反覆的復盤，在已經發生過的行情中，總結規律，探討方法，反覆打磨自己的交易系統，檢驗出適合大概率行情的操盤方法。

　　第二步，就是在類比盤中，面對尚未走出的行情，檢驗自己的交易系統是否存在嚴重的漏洞，再次修正自己的交易系統。

　　第三步，類比盤中能掙錢，才可以進行實盤的操作。 即使這樣，面對實盤時候的真金白銀，還可能無法控制自己的心態，所以如舟才努力實現全程式化交易。

　　也就成了他所謂的“不分析、不預測、不盯盤”的交易系統。 而大多主觀交易者所謂的心態問題，在如舟這裡也完全可以忽略，因為他就是清楚的認識到自己可能無法控制心態和情緒，所以就努力的學習程式化，實現全自動交易。

　　如舟的交易策略屬於趨勢交易，關於持倉時間，最長的時候持倉幾個月，短的時候也就幾分鐘，幾個小時。 如舟認為持倉時間不管是長還是短，邏輯關係都是一樣的，只不過是參照物不同罷了，持倉時間長的，參照的是日K線，短的可能是分時圖。

　　在他的程式化交易系統裡有100多個交易策略，這些策略是由不同交易環節的不同模塊組成的，比如開倉環節，可能會有若干個模組，平倉系統也會有許多個模組，不同的模組搭配組合就成為一個交易模型，交易模型在進行實盤操作的時候，還要達到風險控制的要求和標準，整個環節組合成為一個完整的策略。

　　而如舟也形象的把自己的交易團隊比喻成一個工廠，有研發，有生產，有管理。 研發人員研究心得交易策略，生產人員編寫代碼，管理人員對策略進行擇優選擇。 這就好比一個工廠，就是要不斷地研發新產品，他們也需要根據不同的行情，研發出不同的策略，來應對瞬息萬變的市場行情。